據報道，交通運輸部等七部門聯合印發的《關於加強網絡預約出租汽車行業事中事后聯合監管有關工作的通知》提出，各級交通運輸、網信、通信、公安、人民銀行、稅務、工商和市場監管等部門要建立網約車行業聯合監管機制。
網民“魏妮”表示，目前網約車亂象治理主要依靠交通運輸部門約談有關企業，通報發現的問題，提出整改要求。不過，往往出現這樣的現象，約談的時候企業態度非常好，約談后卻不見實際效果。有的企業利用自己后台數據的便利和獨立性，依然我行我素。
“網約車政策落地兩年后，有些企業還在藐視行業的監管機制和相應的法律法規，大量平台企業和網約車駕駛員都不符合法律法規的要求。”網民“徐康明”表示，採取多部門聯合監管的形式后，政府部門的管理手段將更加豐富，更可加大對違法違規企業的懲處力度，實現精准發力。
網民“馮海寧”認為，《通知》既向地方各級相關職能部門發出了監管動員令，也向網約車企業和從業人員發出了警示——如果企業不自覺整改，輕則被聯合約談，重則被聯合處罰。網約車不同於傳統產業，涉及多個部門的職責，恰恰需要這種聯合監管。當然，這種聯合監管如何做到無縫對接、統一行動，制定合理的聯合監管機制是關鍵。
網民“李燕霞”建議，應完善失信懲戒的聯動機制。網約車平台不報送信息、報送信息不實的情形大量存在。應當對網約車平台公司、駕駛員建立誠信記錄，通過全國信用信息共享平台實現部門間信息共享，實施聯合懲戒，真正做到“一處違法，處處受限”。
(記者 李奕蕾 整理)
