據《芝加哥太陽報》7月10日報道，共享單車興起除了給市民出行帶來了巨大便利之外，隨意停放也帶來了很大的社會管理問題，芝加哥是美國第一個為了保持街道暢通整潔而對於共享單車亂丟亂放採取強硬措施的城市。
防止城市街道上的共享單車亂丟亂放。市民租用任何沒有固定自行車站點的共享單車的話必須確保他們所租用的車帶有“鎖到東西上”的功能，就是能夠保証自行車能夠像固定在自行車架上一樣固定在某個物體上。
受此規則的限制，總部位於中國的ofo周一宣布將前期投放的50輛共享單車撤出芝加哥。
芝加哥市於6月底更新了許可條款，隻允許共享具有“鎖定”功能的自行車以擴展其試點服務。ofo和其他隻有輪鎖自行車的供應商不得不將其運營限制在50輛自行車上，而自2018年7月以來，鎖定供應商能夠將其車隊從250輛自行車增加到350輛。
ofo發言人喬丹·萊文(Jordan Levine)通過郵件表示， “過去的兩個月裡很高興能為試運營地區的民眾提供服務，但是受限於城市的管理規定使得我們無法繼續提供這種更易觸達，更方便的新型交通方式。但是我們仍將繼續保持與官方合作溝通，希望有一天能夠為全芝加哥的市民提供這種人人都可以負擔的起的流動交通解決方式。”
ofo認為政府的政策變化選擇了贏家和輸家，而不是讓消費者自主選擇最能滿足他們需求的產品和服務，修訂后的管理許可條款讓競爭變得不公平，Uber的JUMP無樁共享單車現在看來是明顯的受益者。
芝加哥給共享單車租賃商解決這個問題而提供的方法就是使其共享單車能“鎖到固定東西上”。像ofo和Limebike這樣的共享單車的吸引力在於人們隻需要在共享單車是點幾下就能快速又輕鬆的解鎖和上鎖。但是這些單車仍然不能被鎖到別的東西上。ofo已經申請了其在芝加哥的運營許可証並且直到7月1日之前能夠使用50輛目前這種自動上鎖的自行車。7月1日之后就必須使用能夠鎖到固定物體上的自行車。
