【環球網科技 記者 林迪】日前，據外媒augustareview報道稱，過去一周的時間，包括oBike、ReddyGo和ofo在內的三家共享單車企業紛紛宣布退出澳洲市場。
外媒分析它們退出的原因稱，與其說是對其收費商業模式的不滿，倒不如說是源於當地人們對其數據收集的質疑。另外，水土不服也是共享單車紛紛出走澳洲市場的一個關鍵問題。
據報道，當地人們反映，他們不喜歡共享單車被流放於在當地的河流、樹上以及在大街上的隨處亂放。在維多利亞州，環境保護局已經對oBike下發了最后期限，並授權墨爾本市每次事件開出高達3,000美元的罰款。
當地時間上周五(7月20日)，oBike宣布退出墨爾本。
環球網科技7月10日報道，澳大利亞共享單車公司Reddy Go宣布將退出市場，告知用戶公司正在重組“商業模式，並計劃向每個會員免費贈送兩輛自行車”。
據澳媒7月10日報道，共享單車企業ofo已宣布正在著手關停在澳大利亞的業務。該公司將在未來的60天內，逐步結束公司在澳大利亞的運營，ofo共享單車將逐步從街道上移除，放置在倉庫中。
外媒表示，雖然共享單車服務在歐洲和中國都受到歡迎，但由於當地法律和對亂停亂放自行車、故意損壞的投訴以及數據收集問題，在澳大利亞一直存在“水土不服”的問題。
一位定居澳大利亞的華裔艾先生對環球網科技表示，“工作(自行車設計公司)的原因，對澳洲的地形和交通情況曾做專門的研究。一方面，這邊的街道好多都存在上下坡，出行並不方便使用自行車;另一方面，當地的公共交通非常方便，不像國內存在嚴重的交通擁堵和公共資源不足的問題，基本上，在工作時間內，市中心范圍，公交車都是免費;長途的的話，私家車是更好的選擇。這些因素綜合起來，澳洲並不適合共享單車的長足發展，關鍵是需求不足。”
墨爾本當地居民James告訴環球網科技記者，“如果說在哪還有對共享單車的需求的話，也僅剩下家住郊區的居民，在去趕往公交站的這段路上。”
IBISWorld的高級行業分析師Kim Do對此表示，共享單車在當地有兩個主要障礙：供過於求成為其失敗的關鍵因素。她說：“在過去的一年裡，大量的共享單車初創企業進入了澳大利亞市場，都在爭奪市場份額。然而，用戶數量未能與供應並沒有保持一致的增長，導致供過於求。”
另外， 共享單車公司也未能實施激勵消費者正確停放的措施，導致了共享單車服務的第二個問題 - 故意破壞和亂停亂放。
“隨著澳大利亞政府當局開始嚴厲打擊此類行為——高達3000美元的罰款，澳大利亞不再是共享單車可以繼續生存的市場。”Kim Do指出。
她表示，值得一提的是，共享單車通過數據挖掘，廣告和存款利息獲得收入，而不是每次乘坐的費用，這是另一個重要問題。 “這包括騎手檔案和經常光顧的地點等數據。雖然，其他組織使用該數據來協助進行城市規劃，營銷活動。然而，因為消費者對數據泄露越來越謹慎的態度，依賴於數據挖掘的商業模式在澳洲難免遭遇阻力。”
