“進一步擴大消費與提升消費層級，首先必須強化收入分配以及財政金融機制的引導作用，在穩步提高居民收入的同時，建立起個稅隨GDP與CPI變動的指數化調整機制。”
日前網絡上與朋友圈暴走與瘋傳著兩個真實故事：一是靠低價和超低價立身的拼多多撈進了2600億元的年銷售額，而且有高達3.4億用戶蜂擁在拼多多平台上﹔另一個是上市公司涪陵榨菜上半年營收與利潤分別大增34.11%和77.52%，其中作為第一大主營業務的榨菜就進賬8.95億元，佔總營收的84%，同比增長33.3%，同時該股前7個月逆襲勁升了68.2%。講這兩個故事還不盡興，有人將二鍋頭與共享單車也拉了進來，於是，購物拼多多、吃著涪陵榨菜，喝著二鍋頭，出門騎共享單車等成為不少人津津樂道的口頭禪，而所有這些關聯詞的最終結論似乎都是消費降級。
但其實，衡量消費是真升級還是假降級最終要看消費結構的變化。據文化和旅游部的數據，上半年國內旅游人數達到28.26億人次，同比增長了11.4%，旅游收入2.45萬億元，增長12.5%﹔同期，全國電影票房320.3億元，觀影人次達到9.01億，分別增長17.8%和15.3%。另外，一些消費升級類的商品增速正在加快，其中上半年化妝品類商品增長了14.2%，全國居民人均體育健身活動支出增長了39.3%，運動型多用途汽車(SUV)銷售同比增長了9.7%。總體來看，目前包括旅游、文化、體育、養老、家政等在內的服務消費已經佔到了國內居民消費支出比重的40%以上，清楚地表明我國消費生態正從有形物質品轉向無形服務品、從注重量的滿足朝著追求質的提升這一主方向快速運動與切換。
看得出，無論是案例表觀還是實際數據，均不足以証明我國出現了消費降級，相反消費進一步升級將不可逆轉。短期來看，7月起我國1449個稅目的日用消費品進口關稅大幅調降，同時調降汽車整車進口及零部件進口關稅，而且國內也不斷出台諸如降低寬帶與網絡流量費用以及景區門票價格和延長新能源汽車購置稅優惠等刺激消費政策，多重力量的共振會對消費形成一個不小的周期性拉動。長期看，中美貿易的對弈使得決策層對於以鼓勵消費為主的擴大內需政策更加堅定，戰略上更具定力，未來刺激消費的“組合拳”定會不斷打出﹔不僅如此，供給側結構性改革持續發力，商品和服務的品質將得到進一步優化，加之新興業態與跨境電商的縱深推進，勢必顯著增強更加多元化、性價比更突出的商品供給﹔更為重要的是，作為消費升級物質基礎的居民收入未來將平穩增長，尤其是在中產階層目前已有2.25億人的前提下，至2020年還增加0.5億人（麥肯錫報告），其拉動消費升級的潛在動能不可低估。
當然，國內制約消費擴大和升級的體制與機制障礙還不少，比如按照最新年度統計數據，全國居民中有近五分之一的人月均收入不足500元，收入分配差距依然巨大，同時目前國內居民杠杆率相對較高﹔還如，相比多樣化的消費需求，企業的有效供給能力不足，消費者維權渠道不暢通以及維權成本高昂等。因此，進一步擴大消費與提升消費層級，首先必須強化收入分配以及財政金融機制的引導作用，在穩步提高居民收入的同時，建立起個稅隨GDP與CPI變動的指數化調整機制，以此不斷改善居民的消費能力與預期。其次，在供給端鼓勵企業加大研發投入以提升中高端產品供給質量的同時，更要強化企業智能制造與個性定制的供給能力，而且重點要通過積極培育網絡消費、體驗消費、智能消費、時尚消費等消費新熱點驅動實物消費的不斷提檔與升級。另外，要加快建立健全高層次、廣覆蓋、強約束的質量標准和后評價體系，重點是建立常態化的消費者滿意度調查評估機制與建立健全企業守信“紅名單”制度和失信“黑名單”制度，以此塑造出供求兩端高標准與緊關聯的信用體系。
