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股權再生變、特色險暗淡,華海財險扭虧為盈能否持續?

羅葛妹

2019年05月29日08:43  來源:人民網-國際金融報

  5月27日,華海財產保險股份有限公司(下稱“華海財險”)披露股東變動信息顯示,股東七台河市鹿山優質煤有限責任公司(下稱“鹿山優質煤”)將所持有的1.2億元股份(佔比10%)全部轉讓給河南新東方置業有限公司(下稱“河南新東方置業”),此次股東變更事項待中國銀保監會批准后生效。

  值得注意的是 ,作為國內首家以“海洋保險”為特色的綜合性財險公司,華海財險在海洋保險業務方面並不算突出,而近兩年來,前五大保費收入險種中甚至已經沒有了“海洋保險”的身影。

  一地產公司晉升二股東

  根據股權變更信息,上述股權轉讓完成后,鹿山優質煤將不再持有華海財險股權,河南新東方置業成新晉股東,持股比例10%。股東變更后,華海財險股東仍為11家,那曲瑞昌煤炭運銷有限公司(下稱“那曲瑞昌煤炭”)仍為第一大股東,持有1.8億股股份,佔總股本的15%。

  煙台誠泰投資有限公司、龍口嘉元東盛熱電有限公司、新泰市宏泰煤炭有限公司、河南新東方置業、青島益佳海業貿易有限公司、山東祥光集團有限公司、莒南天馬島旅游發展有限公司均持有華海財險10%的股份,並列為第二大股東。匯龍森國際企業孵化(北京)有限公司、濱化集團股份有限公司、山東濱化投資有限公司分別持有華海財險5%股份。

  公開資料顯示,河南新東方置業成立於2006年3月,注冊地為河南省鄭州市,注冊資本5000萬元,主要經營房地產開發業務。該公司承諾,投資華海財險的資金源於合法的自有資金,並非使用銀行貸款及其他形式的非自有資金,也未接受他人委托持有華海財險的股份。

  關於上述股權轉讓一事,華海財險相關負責人回應《國際金融報》記者稱,轉讓行為只是基於其雙方簽訂的《股權轉讓協議》所發生的行為。公司在接到股東單位書面報告后,根據《保險公司股權管理辦法》等有關規定進行披露而已。但至於為何轉讓,該負責人並未作進一步解釋。

  增資擴股一波三折

  事實上,在此之前,華海財險在增加注冊資本和引入新股東方面可謂是“一波三折”。

  去年2月,原保監會公告稱,經調查核實,華海財險原股東青島神州萬向文化傳播有限公司(下稱“萬向文化”)、青島樂保互聯科技有限公司(下稱“樂保互聯”)在2016年增資申請中隱瞞關聯關系、提供虛假材料,故下發《撤銷行政許可決定書》,並要求華海財險在3個月內抓緊引入合規股東。

  2個月后,即去年4月,華海財險披露變更注冊資本信息稱,公司臨時股東大會同意鄭州中瑞實業集團有限公司(下稱“中瑞實業”)以自有資金按照每股1元的價格向華海財險增資1.8億股股份。華海財險在完成增資的同時,注銷萬向文化和樂保互聯所持全部股份的工商登記,屆時中瑞實業將成為第一大股東,持股15%。

  令人詫異的是,1個多月后,華海財險再次發布公告稱,增資方已由中瑞實業變成了那曲瑞昌煤炭。天眼查顯示,那曲瑞昌成立於2012年7月9日,注冊資本2.4億元,主業為煤炭經營與銷售,法人代表王衛東。而那曲瑞昌為中瑞實業旗下A股上市公司瑞茂通供應鏈管理股份有限公司(瑞茂通,600180.SH)所有。也就是說,華海財險的新股東變成了中瑞實業的下屬公司。

  那曲瑞昌擬按照每股1元的價格向華海財險增資1.8億股股份,折合約1.8億元。直到2018年9月,銀保監會才批復華海財險增加注冊資本,由10.2億元變更為12億元。那曲瑞昌也一舉成為華海財險第一大股東,佔股15%。

  “海洋保險”特色漸行漸遠

  官網信息顯示,華海財險於2014年3月21日獲原中國保監會批准籌建,2014年12月9日正式開業。公司注冊地位於山東煙台,注冊資本12億元。公司主要股東是沿海地區和海洋領域實力雄厚的企業集團,是全國首家以海洋保險和互聯網保險為特色的全國性、綜合型財產保險公司。

  但記者查閱公司年報卻發現,其所謂的“海洋保險”特色並不突出。

  根據年報數據,2015年和2016年兩年,船舶保險均為華海財險保費收入排名第四的險種,保費收入分別為1515萬元和1871萬元,承保利潤分別為-397萬元和-884萬元。

  但到了2017年和2018年,華海財險保費收入前五的險種中,已經沒有了船舶保險的身影,取而代之的是意外傷害險。

  據華海財險相關負責人介紹,在海洋保險方面,公司緊緊圍繞海洋經濟發展和海上糧倉建設,充分發揮專業優勢,服務海洋漁業經濟。開業以來,累計實現海洋保險保費收入1.13億元。

  而車險一直為華海財險第一大險種。年報顯示,2015年至2018年,公司車險保費收入分別為2.4億元、7.7億元、13.9億元、18.4億元,分別佔華海財險當年保險業務收入的63.2%、64.7%、89.1%、89.8%。

  顯然,隨著車險業務規模增長,其在華海財險保險業務收入中的佔比也隨之提高,並在2018年逼近90%。

  值得一提的是,2015年至2018年共4個完整經營年裡,華海財險車險分別虧損1.29億元、1.96億元、0.65億元、1.52億元,四年累計虧損5.42億元。

  車險虧損也在一定程度上導致了華海財險的整體虧損。根據年報,華海財險在2015年至2018年,累計虧損4.27億元。可喜的是,華海財險在去年扭虧為盈,實現淨利潤1516.45萬元。

  此外,華海財險今年一季度實現保險業務收入5.16億元,虧損0.4億元,核心和綜合償付能力充足率均為188.68%,2018年四季度風險綜合評級為B。

(責編:韓穎、張晨)

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