11月13日，滴滴軟件上出現了新的拼車頁面，價格較此前版本變低了。“以往打車回家基本上36元，今天看到新的拼車便宜了一半，隻要18元。”北京用戶趙女士表示。
這是滴滴拼車推出的“拼成出發”新功能，乘客需要先選擇出發時間，出發前先匹配順路拼友之后再叫車，乘客出發時可以享受穩定的拼成低價。
滴滴介紹，這一功能在今年6月開始產品迭代和灰度測試，目前“拼成出發”新功能已在北京、上海、廣州等主要城市拓展上線。
快車拼車升級 更好滿足時效和低價兩大需求
滴滴介紹，拼車是滴滴快車的衍生功能，由快車司機和車輛提供服務。平台在完成快車司機和乘客需求匹配的基礎上，利用大數據技術和算法、地圖導航的智能規劃，讓車內空閑座位的利用率最大化，搭載更多的順路乘客，從而車內乘客可分攤車費，低價乘車。
拼車近期的升級和新功能，分別滿足時效、低價不同的用戶需求。一是快車頁面下勾選“接受拼車”，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，在排隊打車時將會更快出發﹔第二是拼車獨立頁面的“拼成出發”，改進了匹配拼友的方式，需要提前下單，系統積攢一定數量的拼車需求，能提高拼成率，也會提高匹配的順路程度。
滴滴方面介紹，在北京高峰期打車排隊時，呼叫快車時接受拼車，平均可節省約6分鐘的排隊等待時間。而“拼成出發”是先匹配拼友再派車，讓用戶享受確定的拼成低價。
拼車是快車的衍生 探尋利用率最大化
快車拼車並不是新事物，2015年12月就已上線。今年4月，滴滴出行APP內出現了“特惠拼車”功能，該功能入口在車輛呼叫頁面的“拼車”入口左側。當時，出現特惠拼車入口需要滿足三個條件：早晚高峰或特定時段﹔行程起點符合線路要求﹔預估行程長度超過10公裡。
當時，這一新功能，一度有人誤以為滴滴重啟“順風車”。實際上，快車拼車和順風車是性質不同的產品，拼車是快車的衍生，是網約車營運性質﹔而順風車是私家車合乘，是非營運性質。
上下班高峰期，定位為大眾化服務的快車常面臨供不應求的情況。當有足夠多的乘客接受拼車，就能讓一輛快車同時搭載多個順路乘客，從而緩解打車難，乘客也可享有更低價的車費。而順風車是踐行分享經濟理念，讓車主分攤油費，乘客順路出行。
此外，在平峰期拼車可以拉動更多叫車需求，提高快車司機全天的單量，使司機每小時平均收入維持相對穩定，在高峰期有助司機快速拿到獎勵。
“接到拼車單，乘客拼成了，等於同時完成兩三筆訂單，就能快速拿到沖單獎。”快車司機劉師傅算了一筆賬，他認為單量和獎勵的激勵提高司機接受拼車的意願。
