近日，随着南京町町单车运营方的人去楼空，加上此前悟空单车和3Vbike的倒闭;以及不断被曝出的严重占领公共资源的消息，业界不免感叹道，“ 50天连续倒三家，难道共享单车的倒闭潮已经涌来”？
对于共享单车的头部企业来讲，有着强大的资金和技术支持的ofo和摩拜，显然没那么悲观。
强势进军海外
8月9日，共享单车原创者和领骑者ofo小黄车宣布与软银公司达成合作伙伴关系，正式进入日本市场。日本成为继中国、新加坡、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚之后，ofo小黄车进驻的第8个国家。
摩拜单车已进入全球5个国家的超过150个城市，包括新加坡、曼彻斯特、伦敦、佛罗伦萨等8个海外城市。
市场铺开后 产品优化迫不及待
继公主车和小黄人版小黄车在外形上的创新后，除霾单车似乎要在性能上“大开脑洞”，是否可行还待观察!
不久前ofo曾和荷兰艺术家Daan Roosegaarde在第十一届夏季达沃斯峰会上宣布将合作推出一款「除霾单车」(smog-free bicycle)。
近日，荷兰艺术家Daan Roosegaarde透露，其与ofo合作的“除霾单车”(smog-free bicycle)有望年底前在中国正式推出，ofo方面则还没有发布相关消息 。
从Roosegaarde此前在达沃斯峰会上展示的慨念图可以看到，这种“除霾单车”的的原理主要是在单车上安装一个具有净化空气功能的设备，再利用骑行时形成的动力吸入被污染的空气，经过处理后释放出清新的空气。
据Roosegaarde介绍，“除霾单车”本来只是自己一个天马行空的想法，直到今年在大连举办达沃斯峰会，ofo CEO戴威找到他并向他提出合作意向，事情才发生了改变。
去年，一座“雾霾净化塔”收集雾霾制作成「钻石」戒指的新闻成为了媒体的焦点。
其实，开发“雾霾净化塔”的团队就是Roosegaarde创立的荷兰公司Studio Roosegaarde，这家公司也将负责此次与ofo合作开发的“除霾单车”。
但Roosegaarde的这座“雾霾净化塔”也一直备受争议，据悉这台6.5米高的机器原理与医院里常用的基于离子技术的净化装置类似，利用静电场吸附漂浮的雾霾颗粒，每小时能吸收3万立方米空气中的灰尘，并减少空气中75%的PM2.5和PM10颗粒。
近日，据荷兰埃因霍芬理工大学的一项研究却表明，Roosegaarde的“雾霾净化塔”能有效减少45% 的污染。
Roosegaarde 表示，“我们的目标绝不是办一个一次性的艺术项目，而是希望通过“除霾单车”对改善空气质量起到长久的作用，而在中国的共享单车有数以百万辆，真的很有可能对一座城市的空气质量产生显著的影响。 ”
那么，打造一辆具有净化空气功能的自行车有没有想象中复杂呢？
据报道，英国伦敦艺术家Matt Hope就曾利用一个废弃的宜家垃圾桶、一根消毒导管、一个轮式动力发电机、一个战斗机飞行员呼吸面具和一个摩托车头盔等设备，成功改造出一辆“会呼吸的自行车”。
无论是营销噱头还是出于改善环境的公益之心，“除霾单车”已经被列进了大家的“期待清单”。而业内人士对此分析称，“想法再好，还是要能顺利落实才行，对于技术的测试，成本的提高等问题都是需要解决的”。
一位资深单车骑行者雷先生告诉环球科技记者，“估计一出现 防霾装置就被卸了拿回家”，从目前市民对单车的破坏来看，“小黄人单车的眼睛都能被卸下来，防霾装置被卸了带回家的隐患，ofo不得不考虑”雷先生对此表示担忧。
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