人民创投网北京7月9日电 （记者 陈键）近日，蓝箭航天在京宣布，公司自主研发的中型液氧甲烷运载火箭朱雀二号已经于今年六月完成全系统设计工作，计划于2019年完成全部地面试验，2020年首飞。
据了解，蓝箭航天成立于2015年，是国内从事火箭研制和运营的民营企业。公司聚焦中小型商业航天应用市场，致力于研制具有自主知识产权的液体燃料火箭发动机及商业运载火箭，为全球市场提供标准化发射服务解决方案。据悉，迄今为止，蓝箭航天已经累计获得各类投资5亿多元。
蓝箭航天CEO张昌武透露，朱雀二号已于今年六月完成详细设计，与之配套的百吨级液氧甲烷发动机100%完成详细设计出图，推力室、涡轮泵、阀门等核心零组件已全面铺开生产。为了保障顺利生产，公司在浙江自建的智能制造基地和百吨级液体发动机热试车台也将在2018年陆续建成并投入使用。
蓝箭航天CTO康永来在发布会上展示了蓝箭航天朱雀二号液体运载火箭及其系列化型谱。朱雀二号基本型为两级液体运载火箭，直径3.35m，全长48.8m，总重216吨，起飞总推力268吨，500km高度太阳同步轨道运力2吨，200km近地轨道运力4吨。可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空。
康永来表示，从国内外运载火箭的发射历史数据来看，LEO（近地轨道）运力在1.5吨到4吨的中型运载火箭是发射次数最多，市场需求量最大的火箭类型。然而，当前现役主流中型运载火箭普遍面临推进剂有毒、价格昂贵、发射准备时间长、一次性使用、产能不足等多种局限，无法满足市场需求。为解决了上述问题，蓝箭航天研制的朱雀二号液体运载火箭进行了系统架构优化、动力系统重构等一系列创新。
与此同时，高级研发工程师袁宇介绍了蓝箭自主研发的百吨级液氧甲烷火箭发动机，袁宇表示，蓝箭航天经过深入研究，选择了液氧甲烷作为推进剂。甲烷具有低成本、易获取，纯度高、比冲性能高，发动机试车后无需清洗等优点，是商业航天火箭的理想推进剂。在发动机推力上，蓝箭选择了“80+10”的最优技术路线。其中80吨发动机通用于火箭一级和二级，10吨级发动机通用于二级游机和三级”。通过两型发动机的并联组合，就可以覆盖从小型、中型到大型，甚至重型的全甲烷火箭系列。
目前，80吨级液氧甲烷发动机已完成全部设计出图工作，推力室、喷管、涡轮泵、阀门等核心部件已经全部铺开生产，整体生产进度完成60%。未来将陆续进行80吨液氧甲烷火箭发动机燃气发生器试车、推力室挤压试车、燃气发生器与涡轮泵联试等试验，并于年底进行全系统试车。
