4月9日，菜鸟裹裹对外宣布一项快递员增收计划：未来三年将在线接入数十万名快递员，通过提升寄件服务，帮助快递员人均增收20%以上。
“中国快递业正由劳动密集型向科技密集型转变，这一方面需要物流设备和基础设施强化智能化，另一方面需要人力的科技化，用科技赋能员工，实现人、车、仓、货的互联互动，提高服务效率，提升员工收益。只有一线员工稳健才能保障快递服务品质稳定，其中，一线员工的增减变化是影响其稳定性的关键。”中国物流学会特约研究员杨达卿在接受《国际金融报》记者采访时指出。
记者还从菜鸟裹裹方面了解到，中通、圆通、申通、韵达、百世快递等主要快递公司都在裹裹开展寄件业务，并积极鼓励旗下快递员使用裹裹接单。快递员提供更好的取件、寄件服务，可以获得更高的收入，例如，百世快递在北京的一名快递员使用裹裹接单后，个人年收入突破了200万元，还吸纳了200多名快递员就业，专职使用裹裹接单。
菜鸟裹裹总经理李江华表示，随着快递业务量高速增长，快递员劳动强度大，平均收入水平不高。菜鸟裹裹既方便了消费者在线寄件，也可以为快递员收入带来明显增长，让他们更有幸福感、获得感，有助于快递服务水平的整体提升。
官方资料显示，菜鸟裹裹是一个在线寄件平台，联合快递公司一起，通过“2小时上门取件、一键寄件、退换货运费自动垫付”等服务，打造了全新的快递寄件标准，取件范围覆盖全国2800多个区县，已经为近40万名快递员带来了增收机会。
在杨达卿看来，虽然快递市场主格局和头部企业对订单主渠道的占位基本清晰，但头部企业之间的业务规模差距并非很大，这种竞争态势下，揽件量是快递营收的保证，也是市场占有率的体现。
据悉，早在众多快递企业在电商件红海市场厮杀之时，顺丰就因经营时间最长、市场份额大在个人寄件领域占据了很大的优势。不过，资深业内人士李达告诉《国际金融报》记者，从消费者的角度看，选择物流企业，最终还是要看哪家的性价比更高，如时效快、安全性高，价格低等。因此，要想在C端竞争中闯出一条道，各家的竞争焦点最终仍要落在服务能力和高新技术上。
